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中国首批绿牌车电池报废,产生20万吨废电池,污染大于燃油车?
来源:iamfortuju.com  阅读量:571

2019-09-06 13: 08: 22汽车之声

中国第一批绿色品牌汽车电池报废,产生20万吨废电池。污染超过燃料汽车?

对于现在的许多人来说,当他们有钱时,他们会考虑购买汽车作为他们自己的交通工具,因为在目前的交通工具中,汽车是最好的和最快的,但很多人都没有买车。因为我不知道如何选择一辆车。由于中国目前的燃料汽车受到监管,很多人看不到燃料汽车的未来,因此很多人不敢轻易购买燃料汽车,而新能源汽车在此期间表现不佳,特别是在技术方面。充电速度和续航里程没有提高,这引起了很多人的不满。

首先是充电速度。一些汽车制造商声称他们的电动汽车可以在15分钟内达到80%的电量,但是很多人都知道80%的电量是虚拟的,而且它的总里程不能达到80%。所以对于这样的一种吹牛,这个国家很多人都表示厌恶。此外,对于目前的电动汽车来说,续航里程一直是个大问题。许多人在路上行驶时都已经崩溃了。这对于普通家用车来说将是一个大问题,所以现在很多人也后悔购买新能源汽车,尤其是中国第一批绿色车主。他们是中国第一批吃螃蟹的人,但他们被螃蟹捕获。

因为他们的电池不得不面对更换,而且媒体已暴露更换费用,价格约为5万元,而对于新能源汽车刚刚启动,无法为电池提供终身保修,所以这些新能源的拥有者这辆车也很痛苦。更可怕的是,第一批新能源汽车生产了近20万吨废旧电池,这将造成非常大的污染,而且每个人都知道电池的污染远远高于空气的污染,它水会产生相对较大的危害,这种污染是持久的,并且很难完全去除它。

现在很多人批评表面上看似零污染的新能源电动汽车,如果废旧电池不能很好地回收利用,污染会更大,现在用的电还是由电力供应的厂。发电厂需要燃煤。相比之下,污染高于燃料卡车。我不知道中国实施这种新能源汽车是什么。这么多网友对这种情况表示不满。

其中一位来自北京的网友说:从表面上看,似乎新能源电动汽车是零排放,但很多人没有考虑电池的污染,也没有考虑电力来源,所以目前电动车辆不环保。而污染高于燃料汽车。此外,对于新能源电动车辆,价格比普通燃料车辆更昂贵,并且更换电池的成本相对较高,并且使用车辆的成本高于燃料车辆的成本。我不知道这种新能源电动车的用途是什么。这个网民的表达也是相对令人满意的。诚然,中国盲目实施新能源电动汽车对环境和家庭用车产生了很大的影响。很多人根本看不到新能源电动汽车的未来。当然,您如何看待这种情况?欢迎在评论部分留言。

中国第一批绿色品牌汽车电池报废,产生20万吨废电池。污染超过燃料汽车?

对于现在的许多人来说,当他们有钱时,他们会考虑购买汽车作为他们自己的交通工具,因为在目前的交通工具中,汽车是最好的和最快的,但很多人都没有买车。因为我不知道如何选择一辆车。由于中国目前的燃料汽车受到监管,很多人看不到燃料汽车的未来,因此很多人不敢轻易购买燃料汽车,而新能源汽车在此期间表现不佳,特别是在技术方面。充电速度和续航里程没有提高,这引起了很多人的不满。

首先是充电速度。一些汽车制造商声称他们的电动汽车可以在15分钟内达到80%的电量,但是很多人都知道80%的电量是虚拟的,而且它的总里程不能达到80%。所以对于这样的一种吹牛,这个国家很多人都表示厌恶。此外,对于目前的电动汽车来说,续航里程一直是个大问题。许多人在路上行驶时都已经崩溃了。这对于普通家用车来说将是一个大问题,所以现在很多人也后悔购买新能源汽车,尤其是中国第一批绿色车主。他们是中国第一批吃螃蟹的人,但他们被螃蟹捕获。

因为他们的电池不得不面对更换,而且媒体已暴露更换费用,价格约为5万元,而对于新能源汽车刚刚启动,无法为电池提供终身保修,所以这些新能源的拥有者这辆车也很痛苦。更可怕的是,第一批新能源汽车生产了近20万吨废旧电池,这将造成非常大的污染,而且每个人都知道电池的污染远远高于空气的污染,它水会产生相对较大的危害,这种污染是持久的,并且很难完全去除它。

现在很多人批评表面上看似零污染的新能源电动汽车,如果废旧电池不能很好地回收利用,污染会更大,现在用的电还是由电力供应的厂。发电厂需要燃煤。相比之下,污染高于燃料卡车。我不知道中国实施这种新能源汽车是什么。这么多网友对这种情况表示不满。

其中一位来自北京的网友说:从表面上看,似乎新能源电动汽车是零排放,但很多人没有考虑电池的污染,也没有考虑电力来源,所以目前电动车辆不环保。而污染高于燃料汽车。此外,对于新能源电动车辆,价格比普通燃料车辆更昂贵,并且更换电池的成本相对较高,并且使用车辆的成本高于燃料车辆的成本。我不知道这种新能源电动车的用途是什么。这个网民的表达也是相对令人满意的。诚然,中国盲目实施新能源电动汽车对环境和家庭用车产生了很大的影响。很多人根本看不到新能源电动汽车的未来。当然,您如何看待这种情况?欢迎在评论部分留言。

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