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日本大地震及海啸殃及欧洲航空业
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日本大地震及其海啸已经对欧洲航空业造成了巨大影响。根据欧洲航空公司最近几天的业绩统计,由于日本航线航班的取消和减少,国际航线的需求急剧下降,各航空公司的预定航班时刻表也受到干扰。在汉莎航空(LH)集团中,奥地利航空(OS)3月份在大陆航线上的有偿乘客里程(RPK)与去年同期相比下降了8.9%,可用座位里程(ASK)增加了3.9 %,付费座位使用率为73.0。 %同比下降10.3个百分点。乘客人数为125,000,同比下降7.4%。

此外,由于北非的政治动荡和日本灾难局势的不确定性,瑞士国际航空公司(LX)的飞机座椅总利用率为77.2%,同比下降了4.0个百分点-年。

汉莎航空集团亚太地区航空公司的ASK同比增长9.5%,RPK同比下降1.4%,飞机座位的付费使用率达到77.9%,同比下降8.5个百分点。

法航(AF)/荷航(KL)也表示,东日本大地震的影响是不可避免的。集团亚太航线ASK同比增长6.0%,RPK同比下降0.2%,飞机座椅付费使用率为83.3%,同比下降5.2个百分点。乘客人数为475,000,同比下降1.0%。

从1月到3月,RPK同比增长4.0%。飞机座位有偿使用率同比增长0.2个百分点,旅客人数增长3.5%。 3月份业绩下降明显。

AF/KL统计数据显示,除日本外,亚洲,拉丁美洲,加勒比海和印度洋的业务相对平稳,但仍然难以抵消中东和非洲的政治动荡以及日本地震的影响。

此外,芬兰航空通过实施赫尔辛基与欧洲和亚洲的联系战略而迅速发展,不仅影响了亚洲航线,而且也影响了欧洲支线航空。

亚洲航线ASK同比增长19.2%,旅客人数为116,100人,同比增长1.7%; RPK同比保持2.5%,但飞机座椅的付费使用率仅为74.5%,同比下降12.2个百分点。

欧洲航线ASK同比增长11.4%,旅客人数为3.125亿,同比持平;客公里收入同比下降1.3%,飞机座椅付费使用率为62.1%,同比下降8.0个百分点。

除欧洲航空公司外,日本地震还对北美航空公司产生了重大影响,尤其是太平洋航线上飞机座位的损失。达美航空的付费座位利用率为73.9%,同比下降13.2个百分点;联合航空(UA)和大陆航空(CO)总计为79.0%,下降了6.9个百分点;加拿大枫叶航空(AC)为83.3%,同比下降6.8个百分点。 (文字/王英斌)

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