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7月SUV销量:自主品牌砥砺前行,豪华品牌异军突起
来源:iamfortuju.com  阅读量:1175

18: 11: 31汽车行业会谈

此前,汽车行业谈到了6月的销售情况,而7月份的销售情况也不会非常乐观。自7月份实施国家第六排放标准以来,这意味着6月份庆国五库存卡车带来的销售增长正式结束。果然,该协会公布的最新数据显示,7月份国内乘用车市场零售量为148.5万台,同比下降5.0%,较上月下降15.9%。其中,7月份SUV销量为644,000辆,同比增长0.8%,比上月下降15.2%。

自主品牌SUV的销量大幅下降

从SUV销售排行榜来看,在十大销售中,自主品牌仅占三个席位(去年同期为六个),即哈弗H6,荣威RX5和博悦;在前十五名中,自主品牌只有五个席位。从销售数据来看,7月哈弗H6销量下降21.1%;荣威RX5 7月销量下降10.5%;博悦七月销售;同比下降超过30%。宝骏510和川崎GS4等SUV的销量大幅下滑,甚至跌至前十五位。

原因是汽车行业谈到以下几点:

1.受“国家六级”排放标准影响。自主品牌的准备或缺乏相关技术,导致销售模式“国六”的比例远低于合资品牌,7月“国六”实施,直接影响自主品牌SUV的销售。

低端市场需求萎缩,合资品牌挤压。

一直以来,自主品牌SUV都以“低价高配”吸引了消费者。随着消费结构的升级,低端SUV低于10万的市场需求正在萎缩。销售额下降也很自然。宝骏510和合琪GS4就是很好的例子。

此外,在汽车市场寒冷的冬天,合资品牌纷纷开始降价,剥夺了自主品牌的价格优势,从而导致独立SUV的销量下滑。但在清理财政部退潮之后,哈佛H6超越了路径概念并重返冠军宝座。它可以被视为自主品牌的大哥。

豪华SUV

7月份,奢侈品牌占据了前十大SUV销量中的两个。其中,奥迪Q在5月达到销售,经历了五清库存后,仍然保持了较大的销量(同比增长45.7%)。

梅赛德斯 - 奔驰GLC的月销量排名第十。虽然同比增长19.3%,但奥迪Q5已经连续两个月超过销量。宝马X3以9545的月销量排名第三。

相反,二线豪华品牌SUV,除了沃尔沃XC60和英菲尼迪的增长外,其他都处于全线崩盘状态。凯迪拉克XT5,发现6月份申星环销量大幅下滑,同比下滑超过25%,非常惨淡。这样,折扣无法挽救二线奢侈品牌。

日本SUV快速增长

在7月SUV的十大销量中,日本品牌占据了三个席位,即本田CR-V,日产齐君和雅克。其中,7月份CR-V销量同比增长72.6%,追赶长期第二位的道路,而哈佛H6的首批销量仅不足1,000台。油门事件解决后,CR-V凭借其出色的产品实力再次赢得了消费者的认可。

日产的两款SUV Qijun和黑客分别排名第四和第五,Qijun在七月销售,同比增长16.8%; 7月份黑客数量同比增长12.3%。除了丰田RAV4的陨落(受到即将推出的替代车型的推出),可以说日本SUV几乎在崛起。

日本SUV正在快速增长,德国SUV的实力不容小觑。该公司7月份的销售额在7月份排名第六,第四位是涂月月的销售额。

结论:7月和8月是汽车市场的传统淡季。过去两个月汽车销量下降也是可以理解的。是否有可能在淡季结束后开始升温是现在应该关注的问题。

此前,汽车行业谈到了6月的销售情况,而7月份的销售情况也不会非常乐观。自7月份实施国家第六排放标准以来,这意味着6月份庆国五库存卡车带来的销售增长正式结束。果然,该协会公布的最新数据显示,7月份国内乘用车市场零售量为148.5万台,同比下降5.0%,较上月下降15.9%。其中,7月份SUV销量为644,000辆,同比增长0.8%,比上月下降15.2%。

自主品牌SUV的销量大幅下降

从SUV销售排行榜来看,在十大销售中,自主品牌仅占三个席位(去年同期为六个),即哈弗H6,荣威RX5和博悦;在前十五名中,自主品牌只有五个席位。从销售数据来看,7月哈弗H6销量下降21.1%;荣威RX5 7月销量下降10.5%;博悦七月销售;同比下降超过30%。宝骏510和川崎GS4等SUV的销量大幅下滑,甚至跌至前十五位。

原因是汽车行业谈到以下几点:

1.受“国家六级”排放标准影响。自主品牌的准备或缺乏相关技术,导致销售模式“国六”的比例远低于合资品牌,7月“国六”实施,直接影响自主品牌SUV的销售。

低端市场需求萎缩,合资品牌挤压。

一直以来,自主品牌SUV以“低价高配”吸引消费者,随着消费结构的升级,低端SUV的市场需求一直在萎缩。销售额的下降也是很自然的事情。宝骏510和川崎GS4脱颖而出就是很好的例子。

此外,在汽车市场寒冷的冬天,开始降价的合资品牌让自己的品牌失去了价格优势,从而导致独立SUV的销量下降。然而,在清朝撤退后,哈弗H6超越了Tiguan并重返冠军,后者被称为自有品牌的大哥。

豪华SUV突然出现

在7月销量排名前十的SUV中,奢侈品牌占据了两个席位。其中,奥迪Q5的销量在5月达到了该车,在经历了全国武清库存后,仍然保持了较大的销量(同比增长45.7%)。

梅赛德斯 - 奔驰GLC在月销量方面排名第10。虽然同比增长了19.3%,但奥迪Q5已连续两个月超过销量。 BMW X3排名第三,月销量为9545.

另一方面,二线豪华品牌SUV,除了沃尔沃XC60和英菲尼迪的增长外,其他都处于崩溃状态的凯迪拉克XT5,发现6月神的销量下降幅度很大,全年一年下降超过25%,非常暗淡。似乎折扣不能挽救二线奢侈品牌。

日本SUV迅速增长

在7月份的十大SUV销量中,日本品牌占据了三个席位,即本田CR-V,日产汽军和黑客。其中,7月份CR-V销量同比增长72.6%,超过长期第二名Tiguan,而第一名Haval H6仅售出1000多台。油门事件解决后,CR-V再次以其卓越的产品实力得到了消费者的认可。

日产的两款SUV Qijun和黑客分别排名第四和第五,Qijun在七月销售,同比增长16.8%; 7月份黑客数量同比增长12.3%。除了丰田RAV4的陨落(受到即将推出的替代车型的推出),可以说日本SUV几乎在崛起。

日本SUV正在快速增长,德国SUV的实力不容小觑。该公司7月份的销售额在7月份排名第六,第四位是涂月月的销售额。

结论:7月和8月是汽车市场的传统淡季。过去两个月汽车销量下降也是可以理解的。是否有可能在淡季结束后开始升温是现在应该关注的问题。

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