广昌资讯网
当前位置:主页>国内新闻>
只用进口卡车,尤其是斯堪尼亚,专注甩挂的深圳顺杰物流发展纪实
来源:iamfortuju.com  阅读量:1212

05: 14: 32小春看车了

它是最知名和最知名的。

深圳最好的“安徽快递”是什么?

这件事必须从顺捷物流去年购买的两辆斯堪尼亚卡车开始。

采用进口卡车,安徽深圳顺捷物流专线路

张总经理说,深圳市顺捷物流有限公司成立于2015年,是一家专注于深圳,合肥,安徽,安徽的快速物流企业。产品包括快速,专线,整车和仓储服务。

“目前,公司的主线是从深圳到安徽,但最常见的是深圳到合肥,邯郸,芜湖和南京。我们挂着交通工具,所以这6辆车每天都在路上行驶。单程1400一公里左右,一辆车必须每月进行14次往返。“

由于线路和高效定位从一开始就确定,张先生说,目前公司的货运车辆都是进口卡车。我们知道,在目前的道路物流环境中,与进口卡车相比,性能也有所提高。国内卡车更容易提前收回成本。那么为什么张从一开始就总是识别进口卡车?

“实际上,你也可以使用国产车挂,我可以在不到半年的时间内收回购买汽车的成本,但我选择了进口卡车。为什么?原因是它非常关注经济性和稳定性特别是对于长期稳定性,毕竟对于货车来说,燃油经济性越高,生命周期越长,回收率越高。目前,进口卡车可以保持30升的油耗每100公里,每月运营里程超过30万。在公里水平,连续使用5年以上仍然具有很好的稳定性,这是国内卡车无法比拟的。“

另一方面,张强调,在目前的货运环境中,进口卡车因为车辆更稳定而具有先天优势,因为同样的货物,同样的价格,与国产卡车相比,货主当然不希望发生任何意外因此,出于各种考虑,他们也更倾向于选择。进口卡车性能更稳定。

更可靠的性能,更高效的运输车辆,加上顺捷物流始终以客户为中心,为客户提供定制的个性化解决方案,如包机,仓储(工厂)等服务,充分满足货运客户的个性化需求,张说,这使得顺捷物流在“深圳来往安徽”的“专线”企业迅速崛起,具有明显的优势。

两位斯堪的纳维亚人带来的新变化

在仅用进口卡车打造最受欢迎的“深皖”专线之后,张认为公司的业务已经进入了一个相对稳定的发展时期。在短期内,不应该有更大的涟漪。谁知道,去年购买的两辆斯堪的纳维亚卡车给他带来了新的“惊喜”。

张先生表示,去年10月,由于货运业务的扩张,顺捷物流需要增加新的货运车辆。在坚持只进口卡车的基础上,他购买了两台斯堪的纳维亚G450拖拉机。

“该公司过去常常有四辆其他品牌的进口卡车。我们一直想购买其他品牌的汽车进行比较。在圈子里,我也听到他们称赞”公路之王“斯堪的纳维亚卡车的性能。此外,深圳斯堪的纳维亚卡车的当地经销商强烈推荐它。所以,我当时做到了。已经提到了两台斯堪的纳维亚G450拖拉机,这也是一次尝试和验证,看看“高速公路之王”是否真的值得它的名字。/p>

那么,经过近一年的使用,张先生对斯堪尼亚的表现有何评价?

“在过去,公司的车辆性能,我一直认为,这个行业实际上赚了很多钱比其他人多运行几个月,但斯堪尼亚的到来使我们的自行车利润率创下新高。可以说,它也让我对进口卡车的性能有了新的认识。“

张先生表示,与其他车辆一样,这两辆新购的斯堪尼亚卡车配备了17.5米的集装箱。当负载为29吨时,每月往返公司的专线约为14英里,总里程在一个月内运行。近4万公里,他们对车辆有及时性要求,比如合肥超过1,260公里,他们需要18个小时才能到达,到南京1400多公里,他们必须在20个小时内到达,所以倒数,车辆平均速度超过每小时70公里。

“这个行业的平均速度仍然很高,而且我们必须每月运行近4万公里。在如此有效的使用条件下,斯堪尼亚具有特别好的稳定性,车辆的平均油耗仍然保持在30升左右。这个性能确实超出了我们的预期。当然,在使用近一年的过程中,我们还计算出斯堪尼亚的自行车利润率已达到一个新的高度。毫无疑问,这使我们能够在坏货中更快地收回车辆成本环境“。

更值得一提的是,斯堪尼亚舒适的操控性和用户友好的内饰配置也使汽车驾驶员保持良好的工作状态。 “因为这是一个挂机运输,我们每辆车都有三个司机。车辆每个月都在运行。我每天上车时都会感到很累,但我看到司机的状态“吸吮鸡血”是一样的,当然,更多的工作和更多的钱是一个方面,但斯堪尼亚的良好驾驶舒适性也是不可或缺的,“张补充说。

另一方面,张将军告诉记者,由于贸易战的影响,深圳的许多服装和电子工厂今年已经关闭。这些工厂的停产直接导致深圳货运量大幅减少,但长期以来建立了“最”红“安徽专线运输,加上斯堪尼亚等高效运输车辆,让货运客户依赖它。因此,顺捷物流一直有足够的运输业务,这也使他只能使用进口卡车。这个概念更稳定。

“毫无疑问,在未来,随着公司专用运输业务的发展,我将购买更多的斯堪尼亚卡车。”采访结束时,张先生告诉记者。

它是最知名和最知名的。

深圳最好的“安徽快递”是什么?

这件事必须从顺捷物流去年购买的两辆斯堪尼亚卡车开始。

采用进口卡车,安徽深圳顺捷物流专线路

张总经理说,深圳市顺捷物流有限公司成立于2015年,是一家专注于深圳,合肥,安徽,安徽的快速物流企业。产品包括快速,专线,整车和仓储服务。

“目前,公司的主线是从深圳到安徽,但最常见的是深圳到合肥,邯郸,芜湖和南京。我们挂着交通工具,所以这6辆车每天都在路上行驶。单程1400一公里左右,一辆车必须每月进行14次往返。“

由于线路和高效定位从一开始就确定,张先生说,目前公司的货运车辆都是进口卡车。我们知道,在目前的道路物流环境中,与进口卡车相比,性能也有所提高。国内卡车更容易提前收回成本。那么为什么张从一开始就总是识别进口卡车?

“实际上,它也可以用于国产车,我可以在不到半年的时间内收回购车成本,但我仍然选择进口卡车,为什么?原因是它关心车辆的经济性和稳定性特别是长期的稳定性。毕竟,对于货运车辆来说,燃油越经济,生命周期越长,回报率就越高。目前,进口卡车可以保持每100升油耗30升左右。公里,月运行里程超过30万公里,连续使用五年以上,稳定性很好,是国内卡车无法比拟的。

另一方面,张强调,在目前的货运环境中,进口卡车因为车辆更稳定而具有先天优势,因为同样的货物,同样的价格,与国产卡车相比,货主当然不希望发生任何意外因此,出于各种考虑,他们也更倾向于选择。进口卡车性能更稳定。

更可靠的性能,更高效的运输车辆,加上顺捷物流始终以客户为中心,为客户提供定制的个性化解决方案,如包机,仓储(工厂)等服务,充分满足货运客户的个性化需求,张说,这使得顺捷物流在“深圳来往安徽”的“专线”企业迅速崛起,具有明显的优势。

两位斯堪的纳维亚人带来的新变化

在仅用进口卡车打造最受欢迎的“深皖”专线之后,张认为公司的业务已经进入了一个相对稳定的发展时期。在短期内,不应该有更大的涟漪。谁知道,去年购买的两辆斯堪的纳维亚卡车给他带来了新的“惊喜”。

张先生表示,去年10月,由于货运业务的扩张,顺捷物流需要增加新的货运车辆。在坚持只进口卡车的基础上,他购买了两台斯堪的纳维亚G450拖拉机。

“该公司原有的四个进口品牌的另一个品牌,我们一直想购买其他品牌的车辆做一个比较,并在圈子里我一直在听他们的表现''之路'斯堪尼亚卡车奇点,再加上斯堪尼亚卡车深圳当地经销商的推荐,我当时推荐了两台斯堪尼亚G450拖拉机。这也是一次尝试和验证,看到了这条路的王者。“它真的值得这个名字。

那么,经过近一年的使用,张先生对斯堪尼亚的表现有何评价?

“在过去,公司的车辆性能,我一直认为,这个行业实际上赚了很多钱比其他人多运行几个月,但斯堪尼亚的到来使我们的自行车利润率创下新高。可以说,它也让我对进口卡车的性能有了新的认识。“

张先生表示,与其他车辆一样,这两辆新购的斯堪尼亚卡车配备了17.5米的集装箱。当负载为29吨时,每月往返公司的专线约为14英里,总里程在一个月内运行。近4万公里,他们对车辆有及时性要求,比如合肥超过1,260公里,他们需要18个小时才能到达,到南京1400多公里,他们必须在20个小时内到达,所以倒数,车辆平均速度超过每小时70公里。

“这个行业的平均速度仍然很高,而且我们必须每月运行近4万公里。在如此有效的使用条件下,斯堪尼亚具有特别好的稳定性,车辆的平均油耗仍然保持在30升左右。这个性能确实超出了我们的预期。当然,在使用近一年的过程中,我们还计算出斯堪尼亚的自行车利润率已达到一个新的高度。毫无疑问,这使我们能够在坏货中更快地收回车辆成本环境“。

更值得一提的是,斯堪尼亚舒适的操控性和用户友好的内饰配置也使汽车驾驶员保持良好的工作状态。 “因为这是一个挂机运输,我们每辆车都有三个司机。车辆每个月都在运行。我每天上车时都会感到很累,但我看到司机的状态“吸吮鸡血”是一样的,当然,更多的工作和更多的钱是一个方面,但斯堪尼亚的良好驾驶舒适性也是不可或缺的,“张补充说。

另一方面,张将军告诉记者,由于贸易战的影响,深圳的许多服装和电子工厂今年已经关闭。这些工厂的停产直接导致深圳货运量大幅减少,但长期以来建立了“最”红“安徽专线运输,加上斯堪尼亚等高效运输车辆,让货运客户依赖它。因此,顺捷物流一直有足够的运输业务,这也使他只能使用进口卡车。这个概念更稳定。

“毫无疑问,在未来,随着公司专用运输业务的发展,我将购买更多的斯堪尼亚卡车。”采访结束时,张先生告诉记者。

http://article.szjinpy.cn

友情链接:
广昌资讯网 版权所有© www.iamfortuju.com 技术支持:广昌资讯网 | 网站地图