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印度失联的月球探测器依然成功了95%那些年我们一起追过的月球
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Big Data Digest 2019.9.13我要分享 7月,印度并不甘落后,发射了印度的第二个月球探测器“ Lunar 2”,但是.

印度探月探测器“ Lunar 2”失去联系

9月7日,印度登月探测器“月球2”释放的着陆器试图着陆在月球的南极地区,但着陆器突然失去了与地球的接触,距离月球表面2.1公里。当时,着陆器与预定着陆点的水平偏差约为1 km。第二天,印度空间研究组织(ISRO)宣布“月球2号”已经发现了着陆器的位置,但未能确认其状态,印度科学家正试图与该着陆器建立联系。尽管印度航天研究组织尚未宣布登月失败的消息,但根据当时着陆器的速度和其他相关情况,人们怀疑着陆器很可能坠毁了。为了回应印度的月球登陆,美国宇航局在Twitter上发表了一封信,对印度在月球上的登陆并向印度扔橄榄枝表示赞赏,“期待着将来有机会一起探索太阳系。”同时,印度计划在明年启动一项太阳能勘探计划。在以后的登月计划中,印度打算与其他国家合作。根据《印度时报》,印度计划与日本合作,尝试在2023年再次登陆月球。其中,日本将提供运载火箭和月球车,印度将提供登陆器。据《商业标准》报道,印度太空研究组织主席K Sivan在电话采访中说:“登月的“月船2号”飞行任务成功率接近100%,整个着陆过程只是最后一次着陆。可以说我们的登月计划成功了90%95%,只有最后5%失败了。”印度登月失败了,但认真分析了印度在该项目中的应用。技术GSLV-MK3火箭该“月球2号”探测器使用印度本身发射的GSLV-MK3火箭,这是印度能力最强的火箭,也是GSLV-MK3火箭的第三次发射和首次实际使用。发射。根据印度媒体披露的信息,“月船2”着陆器使用多个发动机共同减速并降落。姿态控制在此过程中非常关键。尤其是当将四个引擎切换为使用两个对角引擎进行控制时,很容易导致姿态控制变得不稳定,并且“倾覆”失控。基于此,可以大致推测出该软着陆失败的原因:一是惯性导航硬件出现问题,输出了错误的姿态信息。第二是软着陆控制算法存在问题,导致姿态异常和坠落月球故障。在以色列的登月计划中,是由于惯性硬件问题导致失败。首次尝试在南极地区着陆是第一个试图在南极月球发现战争的国家。之所以选择在南极登月,是因为到目前为止,月球的南极仍处于科学研究状态,印度打算实现“第一个登陆月球的国家”的目标。根据世界上先前的科学研究,月球的南极可能有水。在月球南极着陆比在月球正面着陆更困难,因为月球面向地球,通讯更加便捷,探测器对月球正面进行了非常全面的扫描,并选择了着陆区比较容易。由于地形不熟悉,月球南极着陆时很可能会遇到崎terrain的地形。

前苏联对美国对中国:月球软着陆的“第一次战斗”历史回顾

月球软着陆是指月球软着陆器、月球车等的研制和发射。软着陆的目的是探测月球表面岩石的化学成分和矿物成分,确定着陆场周围的热流,确定月球表面岩石的残余对岩石等进行高分辨率摄影和岩石探测取样分析,为月球基地提供相应的选择。实地考察数据。迄今为止,只有三个国家成功实现了月球软着陆:前苏联、美国和中国。上世纪五六十年代,由于特殊的社会环境,航天技术代表了一个国家的实力,甚至是一个体系的优越性。特别是美苏两国在航天领域代表了大量的人力和资金。1966年2月,前苏联的月球探测器“9号月球”实现了月球软着陆。2月3日,它归还了在月球表面拍摄的照片。这是人类历史上第一次软着陆月球。着陆器。“月球9号”探测器于1966年1月31日发射升空。经过79个小时的长途飞行,它降落在月球风暴海洋附近。着陆后,“月球9号”打开顶部四个花瓣状天线向地球发送信号,然后开始在着陆区附近工作,返回地球的第一张岩石和土壤照片显示了月球27丈的局部区域。“月球9号”工作了四天,由于电池耗尽,于1966年2月7日结束。“月球9号”探测器重1583公斤,高2.7米。它由月球舱、仪器舱和发动机系统组成。椭圆形登月舱质量100公斤,直径58厘米,工作寿命4天。登月舱是登月任务的核心。上部是电视摄像设备,下部是电池、温控器和通讯系统。当时,很多人认为月球表面很软,很容易塌陷。宇航员在月球上滑雪需要穿特殊的材料。“月球九号”的着陆否认了这一猜测。自1959年1月以来,前苏联共发射了24架飞机调查和探索月球。1966年5月30日,在前苏联的背后,第一号美国测量师在佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射升空。 6月2日,距月亮风暴海洋西南部预定目的地14公里。登录。1号测量师的主要目标是返回月球表面的详细图像,以护送随后的Apollo程序。 1966年6月,《纽约时报》报告了“第一号评论者”降落在月球上的过程,带来了与今年印度月球登陆相同的情绪波动。曾在休斯飞机公司(“研究者1”生产公司)工作了多年的杰克费舍尔回忆说,“测量者1”如果能够成功,将是一个奇迹。测量员1号的软着陆是通过固体推进剂制动火箭向探测器施加向上的推力并减速来实现的,这将着陆速度降低到每秒约4.4米,这比跳伞的速度要大。要低。在1号测量师的底部,有一个由三只腿组成的起落架。当支脚完全伸出并抬起天线时,探测器的总高度可以达到3.3米。“审阅者1”在月球表面上跑了一个晚上,总共返回了11,350张照片,这些照片显示了尘土飞扬的月球平原,无数的大石头和地平线上的低矮山脉,并成功完成了测试。进行温度,测距和计量工作,并获得了月球雷达反射和月球减震器的力数据。研究人员已经确定,月球表面的亮度足以支撑载人航天器和宇航员的安全着陆。任务于7月13日结束,但美国宇航局一直与1号测量师保持联系,直到1967年1月7日。第二年,美国发射了6支测量师系列月球探测器,其中有4具成功着陆。在最后一个“测量员”完成任务一年半之后,“阿波罗11号”载人飞船首次成功登陆月球。 “阿波罗12号”载人飞船的着陆点位于“ 1号审阅者”。在暴风雨的海洋中,登月的宇航员“访问了”“ 3号审阅者”,并将其中的一些零件带回了地球。自进入新世纪以来,中国逐渐增加了探月工程的发展。 1号和2号分别于2007年和2010年推出,它们现已实现了全天候工作,并完成了既定任务。 2013年12月2日,第三号探测器被长征3B运载火箭送往中国西昌卫星发射中心。 14日,它成功登陆了月球的红湾区。这是中国第一个月球的第一次无月球着陆,而人类飞船则首次降落在该地区。 3号探测器由月球软着陆探测器和月球巡逻探测器组成。成功着陆后,着陆器巡逻队先后进行了科学探索和“看天空,看土地,测量月球”等预定任务,取得了一定成果。 Luna 3月球探测器创造了该月最长的工作记录。红湾位于玉海盆地的西北角。雨海是月球表面上最大的撞击盆地之一。年轻的火山岩和岩浆岩随处可见,这将带来有关月球形成和演化历史的新信息。同时,第三次拍摄的月球照片是人类40多年来首次获得的最清晰的月球照片。在2019年1月3日,第4号成功地降落在月球背面的南极-艾特肯盆地von Carmen火山口的预选着陆区中。第2辆月球车Yutu到达月球表面并开始检查。这是世界上第一个在月球背面进行软着陆和巡逻探测的航天器。 4号卫星的主要任务是登陆月球表面,继续更深入,更全面地科学探测有关月球地质,资源等的信息,并改善月球的档案。根据5月16日《自然》(自然)发表的一篇论文,在4月登陆月球背面后获得的结果表明,在着陆点有来自月幔的物质。同日,中国科学院国家天文台宣布,利用4号探测资料证实,南极-艾肯盆地的深部物质主要由橄榄石和低钙辉石组成月球。

未来的月亮将为人类带来更多科学灵感

月球任务

到目前为止,人类探索月球的方式可以分为五种类型:

六个太空机构Orbiter共发射了18颗月球轨道探测器

阿波罗登月计划,阿波罗登月计划11至17日,阿波罗登月计划执行了7次,成功完成6次,月球上共有12名宇航员

月球着陆器

勘测采样和样本返回,总共三个月球采样和成功返回地球,分别是“月球16”,“月球20”,“月球24”

月球车

尽管今年以色列和印度的登月计划失败了,但人类尚需探索和开发月球上的许多未知事物。我相信将来会有更多的国家参与探月计划,并且我相信月球将在未来为人类带来更多的科学。灵感。最后,Digestococcus还祝您中秋节快乐,您还可以想到背后的明月,这颗明亮的星球背后无数人的辛苦探索!相关报告:印度已-失去接触与 - 其-月球着陆器

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7月份,印度并没有因此而落后,发射了印度的第二个月球探测器“ Lunar 2”,但是.

印度探月探测器“ Lunar 2”失去联系

9月7日,印度登月探测器“月球2”释放的着陆器试图着陆在月球的南极地区,但着陆器突然失去了与地球的接触,距离月球表面2.1公里。当时,着陆器与预定着陆点的水平偏差约为1 km。第二天,印度空间研究组织(ISRO)宣布“月球2号”已经发现了着陆器的位置,但未能确认其状态,印度科学家正试图与该着陆器建立联系。尽管印度航天研究组织尚未宣布登月失败的消息,但根据当时着陆器的速度和其他相关情况,人们怀疑着陆器很可能坠毁了。为了回应印度的月球登陆,美国宇航局在Twitter上发表了一封信,对印度在月球上的登陆并向印度扔橄榄枝表示赞赏,“期待着将来有机会一起探索太阳系。”同时,印度计划在明年启动一项太阳能勘探计划。在以后的登月计划中,印度打算与其他国家合作。根据《印度时报》,印度计划与日本合作,尝试在2023年再次登陆月球。其中,日本将提供运载火箭和月球车,印度将提供登陆器。据《商业标准》报道,印度太空研究组织主席K Sivan在电话采访中说:“登月的“月船2号”飞行任务成功率接近100%,整个着陆过程只是最后一次着陆。可以说我们的登月计划成功了90%95%,只有最后5%失败了。”印度登月失败了,但认真分析了印度在该项目中的应用。技术GSLV-MK3火箭该“月球2号”探测器使用印度本身发射的GSLV-MK3火箭,这是印度能力最强的火箭,也是GSLV-MK3火箭的第三次发射和首次实际使用。发射。根据印度媒体披露的信息,“月船2”着陆器使用多个发动机共同减速并降落。姿态控制在此过程中非常关键。尤其是当将四个引擎切换为使用两个对角引擎进行控制时,很容易导致姿态控制变得不稳定,并且“倾覆”失控。基于此,可以大致推测出该软着陆失败的原因:一是惯性导航硬件出现问题,输出了错误的姿态信息。第二是软着陆控制算法存在问题,导致姿态异常和坠落月球故障。在以色列的登月计划中,是由于惯性硬件问题导致失败。首次尝试在南极地区着陆是第一个试图在南极月球发现战争的国家。之所以选择在南极登月,是因为到目前为止,月球的南极仍处于科学研究状态,印度打算实现“第一个登陆月球的国家”的目标。根据世界上先前的科学研究,月球的南极可能有水。在月球南极着陆比在月球正面着陆更困难,因为月球面向地球,通讯更加便捷,探测器对月球正面进行了非常全面的扫描,并选择了着陆区比较容易。由于地形不熟悉,月球南极着陆时很可能会遇到崎terrain的地形。

前苏联对美国对中国:月球软着陆的“第一次战斗”历史回顾

月球的软着陆是指月球软着陆器,月球车等的发展和发射。软着陆的目的是检测月球表面陆地岩石的化学成分和矿物成分,确定热流。围绕着陆点,岩石残留物等,并进行高分辨率摄影以及岩石检测和采样分析,为登月基地提供相应的选择。实地考察数据。到目前为止,只有三个国家成功实现了月球软着陆:前苏联,美国和中国。在1950年代和1960年代,由于特殊的社会环境,航空航天技术代表了一个国家的实力,甚至代表了一个系统的优越性。特别是,美国和苏联代表了航空航天领域的大量人力和资金。 1966年2月,前苏联的月球探测器“ 9号月球”实现了月球的软着陆。 2月3日,它返回了在月球表面拍摄的照片。这是人类历史上第一次在月球上的软着陆。着陆器。 “ Lunar 9”探测器于1966年1月31日发射升空。经过79小时的长途飞行,它降落在月风暴海洋附近。着陆后,“农历9号”打开了顶部的四个花瓣状天线,向地球发送信号,然后开始在着陆区附近工作,将第一张当地的岩石和土壤照片返回地球月亮27张。 “ Lunar 9”工作了四天,由于电池电量耗尽而在1966年2月7日结束。“ Lunar 9”探测器重1583公斤,高2.7米。它由登月舱,仪表舱和发动机系统组成。椭圆形的月球着陆舱的重量为100千克,直径为58厘米,使用寿命为4天。月球舱是登月任务的核心。上部是电视摄像机设备,下部是电池,热控制器和通信系统。当时,许多人认为月球表面柔软且容易坍塌。宇航员需要穿着特殊材料在月球上滑雪。 “ 9号农历”的降落否认了这一猜测。自1959年1月以来,前苏联共发射了24架飞机,用于研究和探索月球。1966年5月30日,在前苏联的背后,第一号美国测量师在佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射升空。 6月2日,距月亮风暴海洋西南部预定目的地14公里。登录。1号测量师的主要目标是返回月球表面的详细图像,以护送随后的Apollo程序。 1966年6月,《纽约时报》报告了“第一号评论者”降落在月球上的过程,带来了与今年印度月球登陆相同的情绪波动。曾在休斯飞机公司(“研究者1”生产公司)工作了多年的杰克费舍尔回忆说,“测量者1”如果能够成功,将是一个奇迹。测量员1号的软着陆是通过固体推进剂制动火箭向探测器施加向上的推力并减速来实现的,这将着陆速度降低到每秒约4.4米,这比跳伞的速度要大。要低。在1号测量师的底部,有一个由三只腿组成的起落架。当支脚完全伸出并抬起天线时,探测器的总高度可以达到3.3米。“审阅者1”在月球表面上跑了一个晚上,总共返回了11,350张照片,这些照片显示了尘土飞扬的月球平原,无数的大石头和地平线上的低矮山脉,并成功完成了测试。进行温度,测距和计量工作,并获得了月球雷达反射和月球减震器的力数据。研究人员已经确定,月球表面的亮度足以支撑载人航天器和宇航员的安全着陆。任务于7月13日结束,但美国宇航局一直与1号测量师保持联系,直到1967年1月7日。第二年,美国发射了6支测量师系列月球探测器,其中有4具成功着陆。在最后一个“测量员”完成任务一年半之后,“阿波罗11号”载人飞船首次成功登陆月球。 “阿波罗12号”载人飞船的着陆点位于“ 1号审阅者”。在暴风雨的海洋中,登月的宇航员“访问了”“ 3号审阅者”,并将其中的一些零件带回了地球。自进入新世纪以来,中国逐渐增加了探月工程的发展。 1号和2号分别于2007年和2010年推出,它们现已实现了全天候工作,并完成了既定任务。 2013年12月2日,第三号探测器被长征3B运载火箭送往中国西昌卫星发射中心。 14日,它成功登陆了月球的红湾区。这是中国第一个月球的第一次无月球着陆,而人类飞船则首次降落在该地区。 3号探测器由月球软着陆探测器和月球巡逻探测器组成。成功着陆后,着陆器巡逻队先后进行了科学探索和“看天空,看土地,测量月球”等预定任务,取得了一定成果。 Luna 3月球探测器创造了该月最长的工作记录。红湾位于玉海盆地的西北角。雨海是月球表面上最大的撞击盆地之一。年轻的火山岩和岩浆岩随处可见,这将带来有关月球形成和演化历史的新信息。同时,第三次拍摄的月球照片是人类40多年来首次获得的最清晰的月球照片。在2019年1月3日,第4号成功地降落在月球背面的南极-艾特肯盆地von Carmen火山口的预选着陆区中。第2辆月球车Yutu到达月球表面并开始检查。这是世界上第一个在月球背面进行软着陆和巡逻探测的航天器。 4号卫星的主要任务是登陆月球表面,继续更深入,更全面地科学探测有关月球地质,资源等的信息,并改善月球的档案。根据5月16日《自然》(自然)发表的一篇论文,在4月登陆月球背面后获得的结果表明,在着陆点有来自月幔的物质。同日,中国科学院国家天文台宣布,利用4号探测资料证实,南极-艾肯盆地的深部物质主要由橄榄石和低钙辉石组成月球。

未来的月亮将为人类带来更多科学灵感

月球任务

到目前为止,人类探索月球的方式可以分为五种类型:

六个太空机构Orbiter共发射了18颗月球轨道探测器

阿波罗登月计划,阿波罗登月计划11至17日,阿波罗登月计划执行了7次,成功完成6次,月球上共有12名宇航员

月球着陆器

勘测采样和样本返回,总共三个月球采样和成功返回地球,分别是“月球16”,“月球20”,“月球24”

月球车

尽管今年以色列和印度的登月计划失败了,但人类尚需探索和开发月球上的许多未知事物。我相信将来会有更多的国家参与探月计划,并且我相信月球将在未来为人类带来更多的科学。灵感。最后,Digestococcus还祝您中秋节快乐,您还可以想到背后的明月,这颗明亮的星球背后无数人的辛苦探索!相关报告:印度已-失去接触与 - 其-月球着陆器

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